mojemu znajomemu ukradli elektryczne lusterka od omegi ale obok położyli
jakieś stare, które już niestety elektryczne nie były :-)

gepard

basma.com.pl ale te kable sa dosc drogie...

linke kupisz kolo browarow, jakies okolice prusa ale zapomnialem ulicy no i
na sleznej, zaraz na poczatku (na tym skrzyzowaniu gdzie jest gepard auto
komis, kolo PKS, taki budyneczek ze srubunkami :) i pewnie w innych
miejscach.

Stalowa i ocynkowna na 10lat jest spokojnie.

Ja nic nie zakładałem i zawsze zostawiam tylko główną, nie rozumiem
tej uwagi...

bacik

Impulsak 2000, Generator dla CDROM MENU, Klawisz 2000, Gepard
http://delphins.topnet.pl
Delphi FAQ: http://friko.onet.pl/wa/delphins/delphifaq.zip

Do czasu spłaty całego kredytu auto tak naprawdę jest własnością banku.
Owszem w GE możesz wszystko kupić bez zaświadczeń i innym formalności jeśli
wpłacasz 50 % wartości produktu.
Sądze iż tutaj zastosowali podobne wymagania.
Wszelkie wątpliwości rozwieje telefon do ich Hotline.

Michał Konieczny
MCP

z tego co pamietam to musi byc min. 10 tys na kredyt .

pozdr.

yaro

No wlasnie - na stronie nic nie pisza, oprocentowania tez nie znalazlem. A
moze slabo szukam?

bylo cos w MOTORZE sprzed 2 tygodni, chyba tam to wyczytalem

Ja zawsze wychodze z zalozenia ze jesli auto jest ładne i niekombinowane to
tanio w komisie nie kupisz- oni tez maja pojecie ile auto jest warte i tanio
nie oddadza.
Jesli jest to oferta atrakcyjna cenowo zalecam daleko posunieta ostroznosc.
Wez z soba kogos kto ma pojecia o blacharce i obejrzyjcie dokladnie auto a
najlepiej na podnosniku u mechanika.
Sprawdz czy nie ma kredytu na aucie.

Hmm, nie widzę oryginalnego posta,
ale czyżby chodziło Wam o to ?

Specgrupa powstanie w policji

"Życie Warszawy" zapowiada powstanie nowej superformacji w policji. Ma ona
działać błyskawicznie i z zaskoczenia. Jej celem jest likwidacja blisko 100

zorganizowanych gangów samochodowych działających w Warszawie i okolicach.
Nowa
formacja otrzyma nazwę "Gepard". "Gepard" jest jednostka wykorzystująca
członków wszystkich działających w stolicy specgrup. W sumie w jej skład
wchodzi kilkudziesięciu funkcjonariuszy, a docelowo ma ich być ponad 100. W

skład jednostki uderzeniowej "Geparda" wchodzą funkcjonariusze innych
wcześniej
utworzonych specgrup - "Wektor" i "Moskit", którzy - jak mówi gazecie jeden
z
członków "Geparda" - znają doskonale wszystkie sztuczki złodziei, ich
obyczaje,
a nawet życie prywatne. Nowa formacje wspomagają tez antyterrorysci,
drogówka i
oddziały prewencji. Jak twierdzi "Życie Warszawy" światek przestępczy jest
mocno zaniepokojony powstaniem nowej formacji. Jeden z rozmówców gazety
ujawnił, ze gdy stołeczna policja zapowiedziała zaostrzenie walki to
złodzieje
przestraszyli się i zwiększyli swoja wydajnosc. Zaczęli kraść "na zapas" -
z
ulic Warszawy zaczęło znikać nawet 50 samochodów dziennie - i to z dzielnic

gdzie od miesięcy notowano regularny spadek kradzieży aut.

Tak. Na udzielanie kredytów pod flagą GE. Na szczęście w budce dalej masz
porządnego, zawszeuczciwego ciężkopracującego ale niezachłannego Pana Henia
z Komisu w spoconym podkoszulku na wielkim brzuchu a nie jakiegoś
zachłannego ugarniturowanego bankowca co by zaraz liczniki kręcił i ksiązki
serwisowe fałszował.

Oply Astra to generalnie z szumiącymi łożyskami sprzedają a Golfy III z
cieknącymi szyberdachami. Poza tym OK.

oczywiscie ze zawieraja
gepard szczegolnie
jak szukalem swojej foki to od wlasciciela moglem kupic za 22 tys a z
komisu za 26.5 ten sam samochod wstawiony do komisu

Ja brałem na nieco tańsze i młodsze auto kredyt w PTF Banku. Nie popieram
zdania ludzi którzy twierdzą że nie opłaca się brac kredytu na auto uzywane.
Zdecydowanie się opłaca jesli nie ma alternatywy a jest dużo obowiązków
domowych które auto wymagają.

Ja brałem w PTF-ie kredyt jak oprocentowanie zł było w okolicach 12-15 %.
Wziąłem więc w CHF-ach i wyszedłem mniej więcej na 0 jeśli chodzi o ryzyko
kursowe a oprocentowanie było około 4%. Obowiązkowo musiałem ubezpieczyć
auto, AC było kosztowne ale dzięku temu że ubiezpieczałem przez PTF miałem
fajne warunki w PZU. Co więcej nawet przed końcem umowy udało mi się
podpisac umowę jeszcze na rok z różnicą 400 zł pomiędzy ofertą agenta PZU a
PTF-em.

Ostatnio duzo kredytów biorą ludzie w GE...mają właśną sieć autokomisów
GEpard. Nie znam warunków, w przypadku kredytu hipotecznego po sprawdzeniu 7
banków GE wyszedł pośrodku.

PS. Twoje auto jest ...starawe :) Problem jest taki, podejrzewam że przy
takiej cenie za 5 letnie auto będzie to limuzyna z duzym silnikiem ?
Większość firm ubezpieczeniowych nie da Ci juz pakietu, bez niego będzie
....drogo.

Pozdrawiam
CODI

Polecam http://www.youtube.com/watch?v=-oGI29ZcyZ4 Polski Leopard 400KM i 4 sekund do 100 km/h . Prędkość maksymalna 250 km/godzinę ograniczona elektronicznie.

Gepard był z silnikiem Rovera http://pl.wikipedia.org/w...amoch%C3%B3d%29

Gepard,gaz mi nie wystrzlil,nie jest zagazowana.Auto dlugo stalo,ale w garazu,woda w tlumiku raczej odpada,nic nie kopci.W jaki sposub moge sprawdzić ustawinie rorządu,nie jestem cąłkiem zielony,ale nigdy tego nie robiłem,(w moim e23 jest łańcuszek).Wlasnie od niej mam pompke paliwa,czy moge ja podłączyć do e30?Nie bedzie podawała za dużej ilosci paliwa?Pracowała przy silniku 2.8.I Z tego cowiem to chyba na listwie jest regulowana dawka,poprawcie mnie jesli się myle.Dodam,że odkreciłem jeszcze pokrywe zaworów,wizualnie wsio było ok,po zakręceniu rozrusznikiem wszystko pracowało równo beż żadnych anomalii.

Dzięki za wszelkie informacje, cieszę się, że wywołałem wasze -nasze zainteresowanie tym autem. E28 kiedyś mi się nie podobało - e30(jakie mam), e21 trochę, ale z czasem, kiedy w głowie coraz więcej obrazów , informacji, waszych i moich nabytych opinii - podoba mi się coraz bardziej - to prawdziwa beta . Pewnie dziwnie byłoby zmieniać samochód z roku '90 na '86 , bo jak się niby przesiadać , to na młodszy..., ale rozumiecie mam nadzieję tą odrobinę szalonej pewnie i takiej najaranej podniety na dzwięk takich właśnie nazw jak M535i...Ja wiem, ze to tylko pakiet, ale motor przecież niczego sobie w takim w miarę przecież lekkim aucie...A osiągi lekko powyżej siedmiu sekund do setki niejednemu frajerowi w Golfie czy Astrze(bez urazy) pokazałyby kto RULES
13 to rzecywiście dużo, a czy to stan kolekcjonerski , to wątpię, pewnie jak wszędzie - kupa roboty, bo czy kupił ktoś z Was samochód np 15-20 - w stanie - wsiadać , jechać, nic nie dokładać? Jeśli ktoś powie, ze tak, to nie wierzę...
Prędkość max około 230? Gość mówi, ze idzie 225 km/h...Ale to przecież nie najważniejsze przecież.....
Dobrze by było mieć taką furę drugą, od święta...i wyjeżdżać na zloty tylko.....
Dzięki za informacje
P.S Gepard -mam nadzieję, ze wszystko z Twoją skończy się dobrze, zresztą chętnie ją zobaczę...Trzymam kciuki
P.S LOKO - a te Twoje 6.7 to musi być wygar......

W takim razie jesli chcesz miec duze i komfortowe auto, bardziej przystepna bedzie E34. Ale wtedy najlepiej z motorek M50 i wtryskiem gazu.
Gepard ma M30B35 na gazie i z tego co pamietam to przepływka jak i filtr powietrza jest w stanie opłakanym, przez strzały gazu... a że Gepard jest mechanikiem to nie wierze że założyłby byle co do swojego autka, dlatego wnioskuje z tego iż poprostu motor M30B35 źle znosi gaz...
Ale może tylko przez pojemność.
Leny ma M30B30 i nie ma problemów, a ma zwężkę.
Sawicz ma M30B28 i też nie ma problemów, a ma BLOSSA.

Ciezka sprawa, najlepiej byłoby kupić E34 z M50 + sekwencja...

Leny żadko zagląda na forum, zapytaj się go może jaką ma dokładnie instalkę i jak mu się sprawuje, będziesz wiedział coś u źródła...

Serdecznie dziękuje za życzenia urodzinowe od kolegów grabarza, optiego, miszka, geparda, akj3, ego, Emf, moley, RobertWroc, przemog666, emeres, tadziu47.

Jesli kogoś pominałem to przepraszam bardzo.

Niestety spowodu konfliktu rodzinnego zostałem bez auta i pewno szybko go nie odzyskam ale miejmy nadzieje ze wszystko zakończy się szczęsliwie i dokończe dopieszanie tipka.

Powtorze jeszcze raz to co napisalem wczesniej. Sprowadzenie przyzwoitego civica z zagranicy to wydatek ca. 4000 euro. Wszystkie opowiesci o super okazjach wsadz odrazu miedzy bajki. Cos za cos, albo auto jest dobre albo tanie. Jesli nie masz praktyki to kupujac auto w stanie "tani" na doprowadzenie go do stanu "dobry" wydasz tyle ile masz i jeszcze ci zabraknie.
Jesli chcesz miec pewnosc ze kupujesz dobry samochod moze zagladnij tutaj gepard i zainteresuj sie opcja zakupu z gwarancja. Nieraz lepiej troche wiecej wydac a pozniej spac spokojnie.
Jesli bedziesz sam szukal to czynnikami wskazujacymi ze auto moze byc dobre sa:
- pierwszy wlasciciel
- niezbyt niski przebieg (zbyt niski moze oznaczac korekte licznika km)
- oswiadczenie wlasciciela o bezwypadkowosci (potwierdzone pisemnie na umowie zakupu)
- opinia zaprzyjaznionego mechanika lub autoryzowanego serwisu
Jesli zdecydujesz sie na samodzielne szukanie daj znac to rozwine jeszcze te punkty.
Na temat handlu samochodami jakies blade pojecie mam bo w ten sposob zarabiam na chleb.
BTW co z tym civiciem ktorego zdjecie wkleiles?

Kugar jest be.... zawsze popsuje temat....
A z reklam samochodów mnie podoba się ta, gdzie takie szare auta jeżdzą po pustych ulicach i jest ich coraz więcej i więcej, i w końcu krążą wszystkie wokół jednego ronda. Niestety, nie pamiętam dokładnie marki samochodu, ale sprawa imo świetna . Poza tym muza też fajna (coś wszystkie raklamy pojazdów mają jakąś fajną muzę ).
I fajne są jeszcze generalnie reklamy Mountain Dew - z gościem, co się ściga z gepardem na rowerze (już jej nie ma), potem z kolesiem, co się bije z żubrem i w końcu ta z tym samochodem. W każdej są świetne komentarze tego Afroamerykanina

CAT

CAT szedł wzdłóż regałów wyszukujac wzrokiem znajomych kształtów

zapytał o ceny Gepardów M1 i M2 , Barretta M90, McMillanów M92 i M93 i Hecate z kaemów zainteresowało go Cetme Ameli i Browning M1919 FN MAG i MG42/59

- ok pomysł z nocowaniem w aucie jest sensowny ale ja spie na swoim fotelu

Witam
czy na pilocie masz napis z nazwą alarmu?Może na którejś z szyb jest naklejka z nazwą.
Jeżeli nie to opisz jak wygląda pilot,kolor,ilość i kolory przycisków,czy w pilocie jest teleskopowa antenka?Dealerzy Alfy w Polsce montowali w tych autach alarmy firmy "Cheetach" logiem tej firmy jest gepard w biegu.
Pozdrawiam.

po OS8 BigMak czwarty i Solberg szosty (jedna dziesiata sekundy za Paasonenem). zdaje sie, ze oni stosuja taktyke czychajacych lwow - a moze lepiej gepardow. Jada szybko, ale nie za szybko-sadze, ze kiedy ktorys pug wypadnie, to zaatakuja na tzw. maksa. Mam taka nadzieje.

Ale zauwazcie jak "dobrze" idzie Miskom WRC... (i tak jedyne konkurencyjne auto dla pugow do subaryna)

Sorry tomfa jeżeli zabrzmiało to dla ciebie jakoś uniżająco bo nie o to mi chodziło . Moje odczucie było takie, że chyba najlepszy pałkarz ze strony gepardów stał w bater boxie przy 2óch autach a ty starałeś się rzucić jak najlepiej . Myślę że sytuacja musiała wywrzeć na tobie presje (tak jak na mnie bo przed sutkiem to ja miałem kaczuszke choć starałem się z całych sił). Jeszcze raz SORRY wybacz

I jeszcze sorry za tak póżną odpowiedź ale miałem małego formacika .

Jeszcze raz RESPECT

Kutniacy zasłużenie wygrali 15:1 , pare ładnych odbić z ich strony , od nas chyba tylko 3 :>:>
Z naszej strony ładne pierwsze 4 zmiany w polu , na pałce za to cały mecz słabiutko .
Jednak gepardy wyszły z meczu zadowolone . Dlaczego ?? Nasz trener przedstawił realia sędziowania na śląsku . Miał racje mówiąc nie wiem czy mogę ale cytuje :"ty nie wiesz co to jest balk , ty nie wiesz co to interferencja , a ty nic nie wiesz"wskazując kolejno na 3 sędziów .
Wyglądało to mniej więcej tak :
Jakiś Kutnianin biegnie z 2 na 3 baze i przeszkadza łapać naszemu łącznikowi łapać co jest interferencją . Trener pyta sie sędziego czy nic nie było , a sędzia stanowczo zaprzecza , to da sie przeboleć bo to małe przeoczenie , ale po to sędziom sie płaci żeby sędziowali a nie sędzia na 3 bazie przez cały mecz patrzy na jakąś laske na 10 piętrze .
Później Koala robi Pick off-a na 1 baze i nie rzuca (ale też nie wykonuje ruchu ręką ) , więc pałkarz pyta czy to przypadkiem nie ma balku , i wtedy sędziego olśniło że coś tam o tych balkach w tych przepisach pisze, no to krzyczy balk .
Na sam koniec sędzia główny jebnął taką popisówe że sie w głowie nie mieści :
2 auty, 2 strajki, koala rzuca, pałkarz macha ale bez powodzenia piłka nie dość że nie odbiła sie od ziemi , to nawet jakby to Łapacz (ja) łapie ją prosto w rękawice i unosi ją do góry , sędzia bez reakcji , pałkarz biegnie na 1 baze bez celu , ja mówie sędziemu że przecież złapałem w rękawice , ale sędzia wie lepiej . Ja kłuce sie z sędzią a punkty lecą , super brawo sędzia , całe Kutno potwierdzi chyba ten aut , sędzia też powinien , ale niee .

Coś się znajdzie - napewno mam Magiqa Geparda i srebrnego Magiqa Polonii (mają 2 sztuki 3-osiowe). Agatu chyba tylko krótkie auta :/. Ale fotek poszukam dopiero po weekendzie

co do gwarancji - myślałem o kupieniu auta z tego GeParda - tam dają roczną gwarancje na auto... ale tylko jeśli ma poniżej 10 lat. niestety by mnie nie dotyczyło, ale mamy w rodzinie pewnien przydatny zwyczaj wyrobiony - spisujemy umowe z zastrzeżeniem ze w ciągu 2 tygodni moge zwrócic samochód bez podawania przyczyny, a w ciągu tych 2 tygodni wstawiamy samochód na stacje djagnostyczną i mamy pogląd na sprawę... tak brat sie ustrzegł przed kupieniem w 'idealnym' stanie forda escorta...

prozaiczna sprawa - ile moze taka 318, 320 palić? szukam i szukam i malo na ten temat znalazlem...

pozatym - czy do gazu auto mui być garażowanie i dlaczego?

już wiem ze na pewno gaz założę

igomako dnia Nie Lut 27, 2005 11:38 am, w całości zmieniany 1 raz

Szczerze, to ja bym nie podpisał umowy (jako sprzedający) z disclaimerem, że możesz mi w ciągu dwóch tygodni oddać samochód bez podania przyczyn. Z całym szacunkiem, skąd ja będę wiedział co Ty robiłeś przez te 2 tygodnie? Może chciałeś sobie tylko pojeździć? Kto płaci podatek, który zdaje się musisz zapłacić w ciągu tygodnia od daty transakcji. Na stację można pojechać przed kupnem i nawet się dogadać, że koszty pokrywa się po połowie. Nie znam systemu sprzedaży aut GePadr, więc nie doradzę.
Poszukaj, a na pewno znajdziesz coś co Cię zadowoli.

Ruh, do tego, żeby wykorzystywać opcje inne niż "auto" nie potrzeba" tego czegoś.
Wystarczy przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi aparatu. A resztę aparat zrobi za Ciebie.
Dla mnie przykładem ostatnich lat jest fotograficzna kariera Tomasza Gudzowatego.
Ja nie mówią, że on nie ma talentu.
Ale jego przykład pokazuje, jak wszystkie sukcesy we współczesnej fotografii można osiągnąć na skróty.
Przecież to jest gość który dzięki temu, że nie miał żadnych finansowych ograniczeń mógł kupić najlepszy możliwy sprzęt i siedzieć z nim bez ograniczeń na sawannie w oczekiwaniu na przebiegającego geparda.
Zrobić dzikie zwierzę z dużego zbliżenia to jest zawsze samograj.
Wyniki tej afrykańskiej sesji można było potem oglądać na płocie Łazienek. Nie wiem czy innego prywatnego fotografa byłoby stać na zrobienie sobie takiej galerii (zdjęcia o szerokości chyba 1 metr). Wydał album z fotografiami wielkich rozmiarów.
Następnie zrobił koncert ku swojej wielkości z Patricią Kaas w roli głównej.
To przyniosło efekty - w ciągu dwóch lat został zauważony, dostał nawet nagrody.
Kogo stać na nieograniczony pobyt w miejscu w którym robi się same samograje ?

Dzisiaj klucz do dobrej fotografii to jest:

1. sprzęt full wypas
2. bycie we właściwym czasie, we właściwym miejscu (to oczywiście także zazwyczaj ma związek z pieniędzmi)

Super zdolny, genialny ale biedny fotograf w dzisiejszych czasach ma bardzo trudno.
Z drugiej strony jeśli jest genialny to powinien w siebie wierzyć i zainwestować w dobry sprzęt.

Raczej wkroczył niemeici Auto, motor und sport i ludzie z motoru tam przeszli.

Hej!!!

Zaiste, auto całkiem niekulawe - mam tylko nadzieje że spotka go lepszy los niż poprzednika - Geparda - to autko było jeszcze ładniejsze (bardziej klasyczne) - ale niestety było...
Leopard natomiast wpisuje sie w niszę nowego modelu Morgana (tego który wyglada jak po centralnym uderzeniu w drzewo...) - czyli impresja na temat klasycznego auta - z tym że ze wszystkimi nowinkami i konkretnym napędem
Tak w Mielcu potrafią dokonywać cudów - produkują również (a może produkowali) kopie Cobry - również na lekkiej kratownicy z aluminiowym poszyciem - i z przyzwoitym silnikiem V8 - i to było coś - a nie te paszteciarskie ciężkie jak diabli "repliki" z laminatu z dychawicznym napędem - reklamowane jako "niesamowite przeżycie za kierownicą"
Tak, wiekszość "replik" to nieporozumienie jeżeli chodzi o prowadzenie - ale to moja subiektywna opinia...
Apropo jeszcze Mielca - trafione miejsce w "10" - masa specjalistów umiejacych dowolnie kształtować aluminium - w końcu była fabryka lotnicza - widziałem jednego z specjalistów przy pracy - robił takie rzeczy z płaskich arkuszy blachy że szok - ale to niestety gatunek na wymarciu

Ehhh, wracam do boczków drzwiowych...

Witam!
Odgrzebuje temat geparda, bo w moim elipsie jest ten sam problem auto gaśnie, co jest strasznie denerwujące… Objawy są te same
Mam pytanie czy udało Ci się usunąć awarie twojego auto ? Jeśli tak możesz podać antidotum lub namiar na osobę, która Ci pomogła ?

Gepard, ale kolega ma problem w przypadku szerokiej lampy

teraz mi sie przypomniało że jak kupiłem swoja to też miałem stopiony chyba ten brązowy kabel na odcinku od skrzynki bezpieczników do jakiejs kostki pod stacyjka.juz teraz nie pamiętam od czego on był itd. a w aucie byla orginalna wiazka bez żadnych dziwnych przeróbek

ja mam waska,połaczyłem gniazdo z gniazdem od wiazki motronika i wszystko hulało poza obrotomierzem i ekonomizerem

hmm...

po...

pierwsze primo...fazer ja tez go nie kumam, ale czego sie spodziewac po cynicznym czlowieku reprezentujacym sfrustrowanych heteroseksualnych perkusistow po trzydziestce

sprzet...hm...13 cm

drugie primo...kojlak nie ma nic za darmo, starzy forumowicze wiedza, ze jestem materialista

trzecie primo...tytoos, czy ty kiedykolwiek grales w bandzie, gdzie spiewaja niezle chorki ?! ... i co zboczq na lapki sie wtedy patrzysz ?

poza tym lubie jezdzic samochodem i jak myslisz prowadzac auto bede sie patrzyl jak rece pracuja na kierownicy

czwarte primo-ultimo... blanker dziekuje, a sposob jest nastepujacy: do kotla wrzucic jeden jaszczurzy jezor, cztery lapy geparda, trzy krople krwi dziewietnastoletniej niuni - zebrane o polnocy u zrodla, nastepnie wszystko dobrze wymieszac i gotowac na wolnym ogniu, po godzinie wszystko wy...lac, a nastepnie cwiczyc dziesiac lat po dziesiec godzin dziennie z glowa

pozdrawiam

7osmych

i pamietajcie... chlopaki nie...cwicza !

hehehehehehehe...

Matko Kochana, podzielam zdanie ego, Myślałem, że moja jest nieco zabrudzona.
Ale moja faktycznie jest malutko zabrudzona i do tego w idelanym stanie względem tej.
Jezuuuuuuu ktoś po niej biegałłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłł 8O
Rany gepard, nie bierz tego do siebie ale naprawdę tragedia ((

gepard, nie kolego.. ale troszke luzy by Ci sie przydalo.. kazdy w tym temacie chcial Ci pomoc, nikt nie powiedzial "stary masz zjebane auto i podsufitke razem z nim" tylko kazdy pisal posta zeby Ci pomoc.. ale ty normalnie na kazdego naskoczyles jak to sie mowi z "morda" sie nie dziw ze napisalem Ci teraz zebys sobie przykleil tego persa bo nas to juz nie interesi

gepard, a nom.. szkoda zebym wiozl do przyjaciela nawet zeby ogladal bo i tak nie dalem duzej kasy za ta sonke radio, bo kupilem okazyjnie z 2,5roku temu kasete z tego wzgledu ze po sprzedazy cd pionka jakos mi sie odmienilo i nie uznaje muzyki w aucie, musze silnik slyszac i tyle a i tak ta kaseta nawet na radiu nie grala tak dobrze jak pioniek wiec szkoda zachodu.. moze sobie lykne ktoregos pionka jak pisalem wczesniej zebym mial co posluchac jak czasem siedze czekajac w aucie..

taka sonke wyrwalem z 2,5roku temu a moze i lepiej za 150zl

gepard jak chcesz konkretnej opinii to ja ze swojej strony mogę polecić felgę ze stajni ZENDER i OZ. Zender jeździł w Passacie B5 (TDI - cały napis czerwony jeśli to komuś coś mówi ) więc auto sporych gabarytów, z wcale nie lekkim silnikiem, i sprawowały się bardzo dobrze, co roku praktycznie tak samo się wyważały. Auto miało bardzo groźny wypadek, po którym wyglądało jak kupka złomu. Oczywiście trafiło na złom niemniej jednak 3 felgi były nie ruszone, wiec czymś to świadczy. OZ'tki ma wujek w BMW 5 - E39 sedan z limitowanej serii, ( kupił od swojego szefa który miał fioła na punkcie Bemek) auto jest w 100% oryginalne za wyjątkiem właśnie felg, jeździ od 2001 bodajże i do dziś wszystko jest w porządku. Co jakiś czas widzę to auto i wygląda tak samo ładnie. No i mogę się wypowiedzieć o swojej fabrycznej feldze z LANCI. Felga ma pewnie z 12-13 lat a wygląda prawie jak nowa, już drugi sezon jak zmieniam koła to gość się pyta gdzie zrobiłem tą felgę że tak ładnie wygląda. Nic przy niej nie robiłem tylko umyłem i zmieniłem gumki po kupnie. Więc fabryczna felga to jednak solidny sprzęt.

Gepard, Chłopaki Ci dobrze doradzają.
Wydasz blisko dwa koła i umoczysz kasę bo te fele są g...o warte.
Po pierwsze, bardzo często są wręcz nie do wyważenia, po drugie są miękkie co przy stanie naszej nawierzchni jest zabójcze.
Nie muszę Ci tłumaczyć chyba co będziesz czuł na kierownicy i jak będzie si e prowadzić auto ze skrzywioną felą, której już nie wyprostujesz.
Będziesz miał lansiarką felę ale będzie się poruszał max. 80km/h bo przy większej prędkości zaliczysz rów/dzwona etc. albo kiera wypadnie Ci z rąk.
Twoja decyzja ale to tak jakbyś miał do wyboru używane auto znanej marki lub nówkę z salonu marki .... Tata

Kazdy wie jak zarabiaja handlarze... Sciagajac dobre auto z zagranicy nie zarobia tyle co na rupieciu, ktory zostanie odpicowany w garazu u pana kowalskiego tak zeby cieszyl oko kupujacego... gepard twoj przypadek to byc moze wyjatek. Uwierz mi ze jak bedziesz chcial sprzedac auto to kazdy kto sie zna na tipo przyczepi sie do zderzaka i dokladniej bedzie ogladal przod

Panowie czy któryś z was kiedykolwiek rozbierał korek od Tipo ? jesli nie to czemu wpieracie we mnie rzeczy niestworzone. Miejsce ubywajacego paliwa musi zajmować powietrze bo niby jak inaczej ma być ? próżnia się w baku robi czy co

Mało tego w takiej sytuacji jak bedzie mocna pompa to potrafi żywcem bak zassać, szczególnie z metalowego potrafi złom zrobić. Moja ciotka w Corsie dwa razy to już przerabiała.

gepard, wlew a korek to dwie różne rzeczy. Skonstuowany jest korek w taki sposób żeby paliwo się nie rozchlapało a jednak żeby powietrze moglo przejść. Zastanów się dlaczego na niektórych autach które mają prosty wlew zaraz do baku i jak ktoś tankuje do pełna to zaraz dookoła wlewu jest "spocone" miejsce. To wlasnie opary z paliwa siadają tam. Najczęsciej takie zjawisko w Transicie widać.

Faktycznie nie drogi 17zł za 60 kapsułek i same pozytywne opinie, trzeba będzie zamówić!
A tak apropo tego wątku to o takie forum mi konkretnie chodził że jak coś potrzebuje lub czegoś nie wiem
to nie muszę Gepardów (moje psiaki) pakować w auto i gnać do weterynarza żeby za 30zł powiedział mi ze mam kupić
GAMMOLEN i co te forum jeszcze ma do siebie ogromny + za szybkie odpowiedzi......

dziex, juz oblukalem kilka propozycji dostpenych na mazowszu

co sÂądzicie o GEpard auto?? czy warto bawic sie w to i u nich zakupic auto??

ps. wiem ze za duzo wymagam, ale czy jakies fotki [boczek, tyÂł, przód i Âśrodek] da rade tu wlepic, oczywiscie rocznik 1994 - 1996...

Taaaaaaaa gepartauto heheheheheh dobre sobie, tak sie sklada ze poznalem ta "firme z dwoch stron"
Pierwsza bank GE- ktory znalazl jeszcze mala luke na rynku gdzie mozna obchnac kredycik wiec sie dogadali z komisami i tak powstal GEPARD ( wiem bo mam kolege w GE )
A zeby bylo smiesniej znajowy ma autokomis, ktory do tej chwili sie niczym nie wyroznial od innych a ostatnio patrze GEPARDOS !! no i tak jak mowilem .. doszlo do zwyklej wymiany barterowej !!! czyli bank my dajemy kredyciki odpalamy jeszcxze maja mala dzialke za ich udzielenie i partycypujemy w kosztych reklamy !! ( i sam nie wiem czy nie w 100%)
autokomis sie cieszy bo juz nie jest jakims krzakiem tylko GEPARDEM ma reklamki w TV i jest git co do funkcjonowania hehehe to sie nic nie zmienilo !!! a tekst reklamowy zdrowe auto mozna sobie wsadzic... no wiesz gdzie.
Przerabialem zereszta to juz jak mieszkalem we Francji tam kazdy autokomis dawal gwarancje na autko ( oczywiscie mowie tu o normalnych autkach a nie ( jesl chodzi o rynek polski ).

Najlepiej kupic od osoby prywatnej komisiarze to banda zlodziei

Pozdrawiam
Marek

Gdzieś czytałem, że ta gwarancja to jest ale jak się spełni masę warunków
m.in kupi auto w komisie korzystając z kredytu w jakimś procencie itd.
najlepiej poszukać na stronie GEparda dokładym warunków.

Citroen Xsara Exclusive  2.0 HDI 90KM

Witam serdecznie, czy ktoś sie orientuje jak wygląda w rzeczywistości
gwarancja na samochody używane sprzedawane w systemie ratalnym GePard?

Czy ceny aut w komisach nie zawieraja zbyt duzej marzy? Szczególnie mam na
myśli Gepard - wypustka General ELectric, banku GE, który to juz nawet handlem
uzywanymi samochodami sie zajal, taka zachlannosc?
Jak z jakoscia samochodow/cena u nich sprzedawanych?

Jerzy

Wiem, że w sumie to z definicji takie pytanie jest głupie. ;) ale od kilku
dni siedze, błądze po necie przeglądając różnego rodzaju oferty i po prostu
głowa mi pęka.

Zaczęło się od tego iż chciałem kupić samochód na prowadzoną działalność
gospodarczą. Tu trzeba podjechac, tu coś zabrać, tam coś zawieść, samochód
przydatna rzecz. Wybór padł z racji wielkości na kombiaczki.

Po kilku dniach zmagań okazało się.. że żadnej autokomis nie skredytuje mi
auta. Wybór padł na auta do przedziału 15000-18000 z moją wpłatą 6 tyś
złotych. Jak się okazało to iż prowadze działalność gospodarczą, jestem
wpisany do ewidencji, posiadam firmowy rachunek bankowy, płace haracze US i
ZUSowi, ostatni PIT5 wykazuje ponad 3 tysiące dochodu i inne takie nie jest
dla banku wystarczające żeby skredytować reszte sumy,bo działalonśc prowadzę
krócej niż 6 miesięcy (dokładnie to w sumie 4 miesiąc leci)

Sytuacja smieszna bo byle kowalski z ulicy pracując na umowe na czas
nieokreślony może wziąć kredyt na 100% wartosci auta bez większego "ale".
Począłem więc szukać poręczyciela. Wymagania trochę jak na mój gust i
dzisiejsze realia wysokie, bo żeby zostać poręczycielem mojego kredytu osoba
musi pracować na czas nieokreślony i posiadać zarobki powyzej 1500 zł (!)
Mniej niż do wzięcia kredytu na siebie. LOL.

No i po kilku dniach poszukiwań wśród znajomych nie znalazłem takiej osoby.
Niestety. Później na spokojnie przeliczyłem wszystko i doszedłem do wniosku,
że to nawet dobrze, bo koszta kredytu w Gepardzie są tak wysokie, że w sumie
te 6 kawałków to za friko, bo potem i tak trzeba by prawie tyle samo ile
auto kosztuje zapłacić.

A teraz sedno sprawy. Z moich 6 tyś już mi się troszkę wydało i zostałem z
5cioma. Zacząłem szukać ofert w tych granicach, bo auto jest mi na już
potrzebne. Problem, że na firme, bo od osób prywatnych to całkiem fajne
bryczki stoją choćby nawet na allero. Po trudach znalazlem Forda Sierre
kombi pojemność 1600 przebieg 158000 z 91 roku za 4600 zł. I już w
desperacji jestem zdecydowany po niego jutro jechać. Nie wiem jak stan
techniczny, na zdjęciu wygląda nawet ładnie, ale desperacja moja jest
naprawdę wielka. ;)

Postanowiłem jednak wpaść na grupę, jako że czytaczem jestem od lat. Może
coś doradzicie? Warto szarpac się na tę Sierre czy w tej granicy cenowej
można powiedzmy w niedalekiej przyszłości coś upatrzyć? W komisach to stoją
jakieś stare auta <90 rocznik, oraz polonezy i 126ki.

A te komisy GEpard to cos warte sa? W tych przysalonowych komisach toyoty raczej bryndza, szkukalem juz chyba we wszystkich w kraju. A, mam jeszcze jeden pomysl na auto - seat ibiza tdi 130 KM. Tylko gdzie to kupic?

GEpard to pic na wodę biorą auto z południa a sprzedają na północy kraju i spokój

Saturn chyba mówisz o tej grupie...

To jest tekst ze starej wersji Sztabu (powinien jeszcze działać adres: www.tonfa-old.prv.pl):

Komenda Stołeczna stworzyła grupę z warszawskich policjantów - Gepard 2001, zajmujących się walką z przestępczością samochodową. Grupę powołano po przeprowadzonej analizie, z której wynikało, że dotychczasowe metody walki z przestępczością samochodową są niewystarczająco skuteczne, bowiem w stolicy nadal codziennie ginie wiele samochodów. W skład zespołu weszły działające dotychczas grupy "Moskit" oraz "Wektor". W sumie w jej skład wchodzi kilkudziesięciu funkcjonariuszy, a docelowo ma ich być ponad 100. Nowa formację wspomagają też antyterroryści, drogówka i oddziały prewencji.

"Moskity" to potoczna nazwa specjalnej grupy stołecznej policji. W jej skład wchodzą funkcjonariusze wydziału drogowego, wywiadowczego, kryminalnego oraz antyterroryści. Ta jednostka powstała w końcu maja 1999 roku. Codziennie poruszają się po mieście nieoznakowanymi samochodami, wyposażeni w kamizelki kuloodporne, kominiarki i z bronią. Ich zadanie to walka ze złodziejami samochodów. Policjanci niejednokrotnie znają złodziei, marki i numery rejestracyjne ich samochodów oraz miejsca spotkań. Starają się im utrudniać życie na różne sposoby: zatrzymują pod byle pretekstem, przeszukują samochody, wypisują mandaty za drobne przewinienia. Czasem jeden i ten sam samochód zatrzymują kilka razy dziennie. Na widok ich "Vectry" złodzieje sami zjeżdżają na pobocze, wyskakują z samochodów, rozkładają ręce na masce. Policjanci często żartują, że złodzieje wkrótce sami będą na siebie donosić i karnir pójdą do więzienia, by mieć wreszcie święty spokój. Moskity w swojej pracy wykorzystują różne środki techniczne np. kamery, systemy GPS. Wystawiają na tzw. wabia luksusowe samochody. Ale nie tylko. Ostatnio coraz częściej giną takie samochody jak Matiz i Tico, więc i one "ruszyły do pracy".

"Wektor" specjalizował się w prowokacjach - pozostawiano drogi samochód i czekano, aż skusi się na niego złodziej. Gdy próbował go ukraść - zatrzymywali go policjanci. Głównym celem powołanej grupy jest skoncentrowanie wysiłków przede wszystkim na likwidacji całych zorganizowanych grup oraz ich zaplecza włącznie ze skorumpowanymi urzędnikami. Nowa grupa "Gepard 2001" wyposażona jest w nowoczesny sprzęt "techniki operacyjnej" (kamery, podsłuchy itp.) i dobrej klasy samochody. W miejsce najbardziej zagrożone kradzieżami samochodów na tzw. "koło" lub "stłuczkę" policja wystawia drogie, odpowiednio wyposażone limuzyny, które prędzej, czy później stają się przynętą dla złodziei. Zazwyczaj policja używa danego samochodu tylko raz, bowiem złodzieje dość szybko przekazują sobie informacje o danych aucie.

Gepard wklej zdięcia jak masz zamontowaną tą instalację to pogadamy.Ja ze swoją walczyłem miesiac czasu żeby chodziła jak należy bo nie zadowala mnie ganianie autem które zalewa na wolnych lub brakuje gazu na wysokich

Al. Wilanowska, przed Sikorskiego, po prawej stronie (jadac od Wisly), autokomis Gepard, vis-a-vis myjni RoboWash, srebrna NB lub NBFL, wersja USA, wydawalo mi sie, ze na amerykanskich tablicach (spostrzeglem jadac autem i mijalem dosc szybko, stad te niepewnosci).

No gdzieś jakbym pogrzebał w starych gazetach, to może bym znalazł jakieś artykuły, ale o gepardzie. Z tego co pamietam, to w Auto international były jakieś crash testy i chyba jakiś artykuł

Czy ktoś ma działająca ta mapę na Akira gepard ? Caley czas szuka mi sygnału ( pod gołym niebem tj balkon) zmieniałam port na com2 bez efektu

teraz port auto (com7).
Czy ma ktoś może jakiś pomysł jeszcze ?

Dziękuję za podpowiedz co z tym zrobić.

Wspolczuje Bieniu, ale za razem gratuluje odwagi ze kupiles auto przez internet-ja bym na to nie poszła. W kazdym razie zawsze kupuje sie "kota w worku" tylko tym razem to byl chyba gepard

WItaM Autko stoi wlasnie w Kaliszu w Auto - Komisie "GEPARD" na ulicy podajrze Wrocławskiej Chociaz moge sie mylic bo niechce mi sie patrzec w umowe Mozecie podjerzdzac je ogladac i jak cos polecjacie je do kupna Cena ostateczna 6 tyś na reke POZDRO

alu jest tak obciachowa, że szok
kompleksy? mieliśmy temat z lepszymi przykładami
Gepard, który kwacze > auto paskudne, ale koment piękny
też takie ochraniacze w sosnowcu kupowałam
mistrz psychologi

Oj tak zgadzam się całkowicie ,gepard, Gratulacje.

no gepard teraz to kozak jest
dobrze że zerwałeś tą naklejkę która była na aucie.
ładne ładne i okularki widzę też na lusterku wiszą
pozdro

Zapraszamy na Modlińska 335 najtansze ceny w polsce Skup-Sprzedaż Ubezpieczenia Doradztwo Leasing Kredyt
http://www.gepard.auto.pl

za www.interia.pl :

Już wkrótce po polskich, i nie tylko polskich, drogach mknąć będzie nowe, sportowe auto rodzimej produkcji - leopard.

Pomysłodawcą i głównym konstruktorem tego jedynego polskiego sportowego auta jest inż. Zbysław Szwaj. Za miesiąc zakończy się proces homologacji leoparda.

Projekt rodził się długo, bo prawie 10 lat. Jednak główny projektant inż Zbysław Szwaj jest zadowolony z efektów kilkuletniej pracy.

- Praca nad leopardem trwała długo, prawie 10 lat. Przedsięwzięcie projektowania nowego auta to projekt bardzo czasochłonny, ale także bardzo kosztowny - jednak dzięki ogromnemu samozaparciu i przyjaciołom udało się go zrealizować - powiedział Zbysław Szwaj.

- Wiedzieliśmy, że trzeba stworzyć samochód, który nie będzie konkurował z takim firmami, jak Ferrari, Lamborghini czy Maserati. Chcieliśmy stworzyć samochód, który wypełniłby lukę między samochodami nowoczesnymi - a takimi, które można od razu na początku ich kariery wpisać jako klasyka. Wydaje mi się, że ten samochód - twierdzę tak na podstawie wyników różnych prezentacji Leoparda - osiągnął to, co zamierzaliśmy. Moda na stylistykę tego samochodu nie jest modą, która musiałaby się po 2-3 latach zmienić - dodał inż Szwaj .

Leopard / Kliknij /INTERIA.PLSerce leoparda to silnik z najnowszej wersji chevroleta corvette o mocy 405 KM. Niestety prędkość tego auta - to pewnie zmartwi miłośników jazdy z prędkością Formuły1 - została elektroniczne ograniczona do 250 km/h. Natomiast przyspieszenie do 100 km/h trwa tylko 4 sekundy.

Zawieszenie zostało skonstruowane na wzór wyścigowych. Samochód waży tylko 1100 kg, co oznacza, że na 1 KM przypada tylko 2,71kg. Wynik ten stawia leoparda w światowej czołówce.

Rzeczywiście samochód prezentuje się dobrze i cieszył się ogromnym zainteresowaniem wśród studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej - gdzie odbywała się specjalna prezentacja leoparda.

Od razu trzeba jednak dodać, że leopard nie jest przeznaczony dla polskiego klienta. Cena, jak na polskie warunki, jest bowiem kosmiczna i wynosi 124 tysiące euro.

Dane techniczne:

Struktura nośna: Rama kratownicowa przestrzenna.

Silnik: V8 (kąt rozstawu głowic 90 st) o pojemności 5967 cm3 (średnica cylindra/skok tłoka 101,6x92 mm), zasilanie poprzez wtrysk elektroniczny.

Elektroniczna kontrola przepustnicy.

Moc maksymalna: 405 KM przy 6000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 546 Nm przy 4400 obr/min.

Układ przeniesienia napędu: Napęd na koła tylne, skrzynia biegów mechaniczna, sześciobiegowa typu Tremec T-56, przekładnia główna o zwiększonym tarciu.

Zawieszenie przednie/tylne: Podwójne wahacze poprzeczne (anti diving).

Hamulce: Układ dwuobwodowy, ze wspomaganiem. Nastawny korektor obwodu tylnego. Tarcze wentylowane, zaciski czterotłoczkowe.

Układ kierowniczy: Przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym.

Ogumienie: Przód 225/50x16, tył 255/45x17

Wymiary (dł/szer/wys): 3800 mm x 1710 mm x 1240 mm

Rozstaw osi: 2500 mm

Masa : 1100 kg.

czy to nie ta sama firma produkowala kiedys GEPARDa?
ma ktos moze zdjecia GEPRADa?

A propos nieobecności Alberta na zlocie wiosennym (jak pisałem wcześniej):
Wersja z fotkami:
http://motoryzacja.interi...psku,881712,415
"Nowy polski roadster w Lipsku!

Kliknij /INTERIA.PLPoniedziałek, 12 marca (12:45)

W dniach 14 - 22 kwietnia tereny targowe w Lipsku przemienią się w największe wiosenne show motoryzacyjne w Europie Środkowo-Wschodniej.

Targi AMI to międzynarodowy salon samochodów osobowych, terenowych, użytkowych i dostawczych oraz tuningu, części zamiennych, wyposażenia i usług.

Na powierzchni ponad 130.000 m2, w pięciu halach wystawienniczych oraz na terenie otwartym zaprezentowanych zostanie ponad 50 marek samochodów osobowych, kilkanaście marek samochodów użytkowych i dostawczych. Zaplanowano ponad 100 premier aut seryjnych i koncepcyjnych- w tym premiery targowe, europejskie i światowe.

czytaj dalej

Kliknij /INTERIA.PL
Po raz pierwszy w historii targów AMI zaprezentowana zostanie polska marka, a co więcej sportowy roadster Leopard z Mielca. Tym bardziej możemy być dumni z tego faktu, że takie oto auto reprezentować będzie polską branżę samochodową.

Rozmowa ze Zbysławem i Albertem Szwaj, współwłaścicielami firmy Leopard Automobile-Mielec Sp. z o.o.

Jak długo zajmują się Państwo produkcją marki Leopard?

Z. i A. Szwaj: Leopard Automobile-Mielec Sp. z o.o. z siedzibą w Mielcu jest Polsko-Szwedzką firmą, która powstała w lipcu 2000 roku. Głównym inicjatorem i założycielem spółki był Zbysław Szwaji Alf Näslund z grupą szwedzkich entuzjastów samochodów sportowych. W projekcie od początku uczestniczą również Albert i Maksymilian Szwaj, synowie Zbysława.

Założeniem firmy Leopard jest kontynuacja zadań i celów Fabryki Samochodów "Gepard", istniejącej w Mielcu od 1992 do 1995 roku oraz firmy Leopard Automobile Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, utworzonej w 1996 roku po przerwaniu działalności Fabryki Samochodów "Gepard".

Prace nad projektem samochodu Leopard rozpoczęły się w 1996 roku. W 2003 roku w Szwecji został zaprezentowany pierwszy jeżdżący prototyp, który miał wszelkie cechy użytkowe i był wykonany przy użyciu narzędzi produkcyjnych. W czasie tego pokazu zostało zamówionych 10 egzemplarzy samochodu dla szwedzkich klientów.

Przez ostatni rok firma prowadziła wiele testów i badań samochodu między innymi w Anglii w firmie Prodrive oraz w 2006 roku rozpoczęła prace w kierunku uzyskania homologacji.

Czy do tej pory brali Państwo udział w innych imprezach i targach motoryzacyjnych?

Kliknij /INTERIA.PLZ. i A. Szwaj: Pierwszą imprezą, na której pokazaliśmy samochód Leopard była wystawa "Salon du Cabriolet & du Coupé", która odbyła się 15-17 kwietnia 2005 roku w Paryżu, gdzie samochód wzbudził wielkie zainteresowanie i otrzymał bardzo wysoką ocenę za projekt i jakość wykonania.

W tym roku marka Leopard po raz pierwszy zaprezentowana zostanie podczas Międzynarodowych Targów Samochodowych AMI w Lipsku. Jakie oczekiwania wiążą Państwo z udziałem w tej imprezie?

Z. i A. Szwaj: Mamy nadzieję, że Targi w Lipsku dadzą początek planowanemu na ten rok przez firmę Leopard wejściu z samochodem po homologacji na rynek europejski. Myślimy również, że jest to dobra droga do promowania polskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jednocześnie pokazanie, że przy ogromnej wytrwałości i pasji można stworzyć coś, co może wskrzesić nadzieję na rozwijanie się motoryzacji w Polsce.

Ile modeli Leoparda zamierzacie Państwo zaprezentować podczas AMI?

Z. i A. Szwaj: Planujemy pokazać kompletny jeżdżący samochód oraz nie pomalowane nadwozie aluminiowe na ramie dla bardziej obrazowego przekazania filozofii budowy naszego samochodu, jego jakości i staranności wykonania.

Źródło informacji: INTERIA.PL"